Образуя пленку на металлической поверхности, масло обволакивает каждую часть двигателя, работающую на высоких оборотах, предотвращая износ металлической поверхности. Это также предотвращает падение мощности двигателя, предотвращая износ и повреждение металла.
Подавляет трение, вызванное металлическим контактом, и способствует экономии топлива.

Камера сгорания уплотнена маслом, попавшим в зазор между поршнем и цилиндром; следовательно, эффективность сжатия смешанного воздуха и топливная эффективность улучшаются, а утечка газа сгорания предотвращается, что позволяет предотвратить снижение мощности двигателя.

Тепло генерируемое внутри двигателя удаляется за счет циркуляции масла, а тепло накопленное в масле, охлаждается с помощью маслоохладителя или масляного поддона и т.п.
В основном нанесение масла на заднюю часть поршней предотвращает заедание и повреждение поршня.

Масло промывает и рассеивает шлам и отложения, циркулируя внутри двигателя, чтобы предотвратить накопление веществ, оказывающих неблагоприятное воздействие на двигатель, на поршнях и кольцевых канавках.

Предотвращает коррозию металла и ржавчину нейтрализуя кислотные вещества внутри двигателя и образуя защитную пленку на поверхности металла, предотвращающую их контакт с влагой, воздухом и кислотными веществами.